鋼價(jià)下跌趨勢(shì)已延續(xù)五年

     萊鋼H型鋼代理商：延續(xù)很久的鋼鐵行業(yè)寒冬仍未看到盡頭。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)近日發(fā)布報(bào)告指出，鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)9月為43.7%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了此前連續(xù)兩個(gè)月的回升勢(shì)頭，已連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。在終端需求低迷、行業(yè)資金緊張難改的形勢(shì)下，10月國內(nèi)鋼價(jià)仍將探底。

      具體來看，9月主要分項(xiàng)指數(shù)除供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)以外，其他11個(gè)分項(xiàng)指數(shù)全部處在50%的榮枯線以下，這在以往非常罕見，顯示鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、采購、銷售、雇員等經(jīng)營活動(dòng)全面處于收縮態(tài)勢(shì)，行業(yè)景氣度相當(dāng)?shù)兔浴?/p>

      海關(guān)數(shù)據(jù)也進(jìn)一步印證了行業(yè)低迷，8月我國進(jìn)口鐵礦石7412萬噸，較上月大幅減少1198萬噸，月度進(jìn)口量創(chuàng)今年3月以來新低，同比下降1.02%。分析人士指出，受需求低迷以及行業(yè)持續(xù)虧損影響，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏已明顯放緩，減產(chǎn)意愿增強(qiáng)。同時(shí)近期鋼廠原料庫存連續(xù)上升，繼續(xù)采購意愿減弱，后期國內(nèi)鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)明顯回升的可能性不大。

      今年以來我國的鋼材價(jià)格已經(jīng)下跌了40%左右，創(chuàng)下了近年來的最大跌幅。鋼價(jià)下跌受多重因素影響，一方面，我國鋼鐵產(chǎn)能雖然今年有所減少，但整體還是過剩；另一方面，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響，需求端疲軟。“產(chǎn)能過剩其實(shí)一直存在，需求端放緩是導(dǎo)致價(jià)格大跌的主要原因。”

      另據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.52萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.28%，但較8月上旬和8月中旬分別下降0.31%和2.07%。雖然9月初實(shí)施的環(huán)保措施結(jié)束，但在鋼價(jià)走低、虧損加劇的情況下，鋼廠復(fù)產(chǎn)有限，后期國內(nèi)鋼材產(chǎn)量或?qū)⒕S持在相對(duì)較低的水平。

      鋼材價(jià)格下跌趨勢(shì)已經(jīng)延續(xù)五年，目前鋼材價(jià)格在1800元/噸左右，已經(jīng)低于成本價(jià)格，鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)普遍虧損�？紤]到鋼材的主要原料——鐵礦石價(jià)格降幅有限，鋼價(jià)也低于成本價(jià)，未來繼續(xù)大跌的可能性非常低。